Indian Kraft လုပ်ငန်းသည် Black Swan အခိုက်အတန့်အတွက် အရှိန်မြှင့်နေသည်။

SIPM ၏ Manish Patel သည် အောက်တိုဘာလ 4 ရက်နေ့တွင် ICCMA ကွန်ဂရက်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖိုင်ဘာ၊ ကွန်တိန်နာဘုတ်နှင့် ကော်ဖတ်သေတ္တာများ စျေးကွက်တွင် ကသောင်းကနင်းဖြစ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ဆိုးရွားသော အဖြစ်အပျက်တစ်ခုကို တင်ပြခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် သန့်ရှင်းရန် တွန်းအားပေးမှုသည် အိန္ဒိယအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်ကို ပြသခဲ့သည်။

SIPM ၏ Manish Patel သည် ICCMA (Indian Corrugated Case Manufacturers Association) ကွန်ဂရက်တွင် ၎င်း၏တင်ပြမှုအတွင်း ၎င်းသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ကွန်တိန်နာဘုတ်လုပ်ငန်းအတွက် Black Swan အခိုက်အတန့်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။အကြောင်းရင်း- ၎င်းသည် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး လက်ရှိအခြေအနေသည် အတွင်းအပြင်ဘက်သို့ ဇောက်ထိုးပြောင်းသွားခဲ့သည်။အကြောင်းပြချက်- တရုတ်၏ ပြင်းထန်သော တွန်းအားပေးမှုသည် လုပ်ရပ်များနှင့် လက်တုံ့ပြန်သည့် အခွန်အခများကို ရှင်းလင်းရန်။

ICCMA ၏ဥက္ကဋ္ဌ Kirit Modi အပါအဝင် ထိပ်တန်းကော်လာဘောက်ခေါင်း ဆောင်များသည် လက်ရှိဈေးကွက်အတွင်း တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ရာဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ၎င်းတို့သည် တင်သွင်းပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့် ပစ္စည်းများအတွက် သတ်မှတ်ချက်များသတ်မှတ်ရန် တရုတ်အစိုးရ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအားတွင် အတုအယောင် မညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ညစ်ညမ်းမှု 0.5% ကန့်သတ်ချက်ဖြင့် ဤသတ်မှတ်ချက်အသစ်များသည် အမေရိကန်၊ ကနေဒါနှင့် ဥရောပရောစပ်စက္ကူနှင့် ပလတ်စတစ်များကို ပြန်လည်အသုံးပြုသူများအတွက် စိန်ခေါ်လျက်ရှိသည်။သို့သော် စိုးရိမ်စရာကောင်းသည်မှာ၊ ၎င်းသည် အိန္ဒိယစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် မှုန်ဝါးဝါးနှင့် ပျက်သုဉ်းသွားစေသည်။

ဒါဆို ဘာဖြစ်သွားတာလဲ။

၂၀၁၇ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၃၁ ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံသည် တစ်ခါသုံးဆိုဒါပုလင်းများ၊ အစာထုပ်များနှင့် ပလတ်စတစ်အိတ်များကဲ့သို့သော ပလတ်စတစ်အမှိုက်အများအပြားကို ရပ်နားထားခဲ့သည်။
အာဏာမသိမ်းမီက တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အမှိုက်တင်သွင်းသူဖြစ်သည်။2018 ခုနှစ် ပထမနေ့တွင် ပြည်ပမှ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ပလတ်စတစ်နှင့် အမျိုးအစားခွဲထားသော စက္ကူစများကို လက်မခံတော့ဘဲ ကတ်ထူပြားတင်သွင်းမှုကို ပြင်းထန်စွာ တားမြစ်ခဲ့သည်။တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့သည့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အပိုင်းအစများ တင်ပို့သည့် အမေရိကမှ ပြန်လည်ရရှိသည့် ပမာဏသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ၃ မက်ထရစ်တန် (MT) လျော့နည်းခဲ့ပြီး ၃၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။

အမှန်တကယ်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၄ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ အမှိုက်တင်သွင်းမှုအဖြစ် တွက်ချက်သည်။ထို့အပြင် ယခုအခါ အနောက်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် အပင်များတွင် စက္ကူနှင့် ပိုလီမာများ ရောနှောနေပါသည်။2030 တွင် တားမြစ်ချက်ကြောင့် ပလတ်စတစ်အမှိုက် MT 111 သန်းသည် သွားစရာနေရာမရှိတော့ပေ။
ဒါအကုန်မဟုတ်ဘူး။အကြောင်းကတော့ မြေကွက်တွေ ထူလာလို့ပါ။

စက္ကူနှင့် စက္ကူပြားအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် ၁၉၉၀ ခုနှစ်တွင် မက်ထရစ်တန်ချိန် ၁၀ သန်းရှိရာမှ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် တန်ချိန် သန်း ၁၂၀ အထိ တိုးလာခဲ့ကြောင်း Patel မှ ထောက်ပြခဲ့သည်။ အိန္ဒိယ၏ ထုတ်လုပ်မှုမှာ တန်ချိန် ၁၃ ဒသမ ၅ သန်းဖြစ်သည်။Patel က ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ကွန်တိန်နာဘုတ်အတွက် RCP (ပြန်လည်အသုံးပြုပြီး စွန့်ပစ်စက္ကူ) တွင် 30% ပြတ်တောက်သွားခဲ့ကြောင်း Patel မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ဤအရာနှစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။တစ်ခုမှာ၊ ပြည်တွင်း OCC (ကော်ဖတ်ကတ်ထူပြားအဟောင်း) စျေးနှုန်းများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဘုတ်အဖွဲ့အတွက် MT 12 သန်းလိုငွေပြမှု။

ညီလာခံနှင့် ကပ်လျက် ပြပွဲတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အပြန်အလှန် ဆက်ဆံရာတွင် WhatPackaging နှင့် ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါသည်။အမည်မဖော်လိုသူ၏ တင်းကျပ်သော ညွှန်ကြားချက်များဆိုင်ရာ မဂ္ဂဇင်း။ရှန်ဟိုင်းမှ ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးက "တရုတ်အစိုးရသည် ၎င်း၏ ၀.၅% မူဝါဒနှင့် ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် အလွန်တင်းကျပ်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ဒါကြောင့် တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ အလုပ်လုပ်နေတဲ့ လူ ၁၀ သန်းရှိတဲ့ ပြန်လည်အသုံးပြုတဲ့ ကုမ္ပဏီပေါင်း ၅၀၀၀ မှာ ဘာဖြစ်သွားသလဲဆိုရင် ယေဘုယျတုံ့ပြန်ချက်ကတော့ “စက်မှုလုပ်ငန်းက တရုတ်နိုင်ငံမှာ ရှုပ်ထွေးပြီး ရှုတ်ထွေးတဲ့အတွက် မှတ်ချက်မပေးပါဘူး။သတင်းအချက်အလက်နှင့် သင့်လျော်သောဖွဲ့စည်းပုံမရှိခြင်း - နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဘက်စုံသုံး အပိုင်းအစ တင်သွင်းမှုမူဝါဒအသစ်၏ အပြည့်အဝ နယ်ပယ်နှင့် အကျိုးဆက်ကို အပြည့်အဝနားမလည်သေးပါ။”

ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာထင်ရှားသည်မှာ တစ်ချက်မှာ တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းခွင့်ပါမစ်များ တင်းကျပ်လာဖွယ်ရှိသည်။တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးက “ကော်ဇောပုံးတွေဟာ ရှည်လျားခိုင်ခံ့တဲ့ အမျှင်တွေကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံက တင်သွင်းတဲ့ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ စက္ကူတွေရဲ့ ထက်ဝက်ကျော် ပါဝင်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။အထူးသဖြင့် လုပ်ငန်းသုံးအကောင့်များမှ ကော်ပြန့်ပုံးများ ရောနှောထားသော စက္ကူများထက် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော အဆင့်ဖြစ်သည်။”တရုတ်ပြည်မကြီးတွင် ပြဿနာဖြစ်စေသည့် စစ်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ပတ်သက်၍ မသေချာမရေရာမှုများ ရှိနေသည်။ထို့ကြောင့်၊ စက္ကူပြန်လည်အသုံးပြုသူများသည် စစ်ဆေးမှုများ တသမတ်တည်းနှင့် ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်မည်ဟု မသိမချင်း OCC ၏ အထုပ်များကို တင်ပို့ရန် တွန့်ဆုတ်နေပါသည်။

အိန္ဒိယဈေးကွက်များသည် လာမည့် 12 လအတွင်း တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။Patel က ထောက်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ တရုတ်၏ RCP လည်ပတ်မှု၏ ထူးခြားသောလက္ခဏာမှာ ၎င်း၏ပို့ကုန်များမှ ပြင်းထန်စွာ လွှမ်းမိုးထားသည်။တရုတ်ဂျီဒီပီ၏ 20% သည် ပို့ကုန်အားဖြင့် တွန်းအားပေးနေပြီး "တရုတ်ပြည်၏ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် ထုပ်ပိုးမှု ကျောထောက်နောက်ခံပြုမှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ကွန်တိန်နာဘုတ်များအတွက် ၀ယ်လိုအား အားကောင်းနေပါသည်။

Patel က “အိန္ဒိယ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အရှေ့တောင်အာရှ စက္ကူထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဈေးနှုန်းနိမ့်ကျသော ကွန်တိန်နာဘုတ်များ (အိန္ဒိယတွင် စက္ကူစက္ကူဟုလည်း ခေါ်သည်) ၏နိမ့်ကျသော ကွန်တိန်နာဘုတ်များအတွက် တရုတ်စျေးကွက်သည် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။အိန္ဒိယနှင့် အခြားဒေသတွင်းရှိ ဆန်စက်များမှ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ တောင်အာရှနှင့် အာဖရိကတို့တွင် တရုတ်နှင့် အခြားနေရာများသို့ တင်ပို့ခြင်းသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် ပိုလျှံနေသော စွမ်းရည်ကို စုပ်ယူရုံသာမက ပြတ်လပ်မှုကိုလည်း ဖန်တီးနေသည်။၎င်းသည် အိန္ဒိယရှိ စက်ရုံများ အပါအဝင် ဒေသတွင်း ကော်ဖတ်သေတ္တာ ထုတ်လုပ်သူအားလုံးအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာသည်။

တောင်အာရှ၊ အိန္ဒိယနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ စက္ကူစက်များသည် ဤလိုငွေပြမှု ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် မည်သို့ကြိုးစားနေကြသည်ကို ရှင်းပြခဲ့သည်။“တနှစ်ကို MT 12-13 သန်းလောက်ရှိတဲ့ တရုတ် ရှားပါးမှု) က နိုင်ငံတကာ စွမ်းဆောင်ရည် ပိုလျှံနေတယ်။ထို့ကြောင့်၊ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူကြီးများသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ၎င်းတို့၏ဆန်စက်များအတွက် အရင်းအမြစ်ဖိုက်ဘာကို မည်သို့တုံ့ပြန်မည်နည်း။US မှ ပြန်လည်အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ ထုပ်ပိုးထားသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို ရှင်းပစ်နိုင်ပါမည်လား။အိန္ဒိယ စက္ကူစက်များသည် ၎င်းတို့၏ အာရုံစိုက်မှု (နှင့် အမြတ်အစွန်း) ကို ပြည်တွင်းဈေးကွက်အစား တရုတ်နိုင်ငံသို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်လား။

Patel ၏တင်ပြမှုများအပြီး အမေးအဖြေသည် ခန့်မှန်းချက်များသည် အချည်းနှီးဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ဒါပေမယ့် ဒါဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ ဆယ်စုနှစ်အတွင်း အဆိုးရွားဆုံး အကျပ်အတည်းလို့ မြင်ပါတယ်။
e-commerce blockbuster အွန်လိုင်းစျေးဝယ်နေ့ရက်များနှင့်ရိုးရာ Diwali အားလပ်ရက်ရာသီ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဝယ်လိုအားမြှင့်တင်ရန်မျှော်လင့်ထားသောကြောင့်လာမည့်လအနည်းငယ်သည်ခက်ခဲသည်။အိန္ဒိယသည် ဤနောက်ဆုံးထွက်အပိုင်းမှ တစ်စုံတစ်ရာ သင်ယူခဲ့သလား၊ သို့မဟုတ် အမြဲလိုလိုပင် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ပျက်လက်ပျက်ဖြစ်ကာ နောက်တစ်ပုဒ်ဖြစ်လာသည်တိုင်အောင် ကျွန်ုပ်တို့၏အသက်ကို ထိန်းထားရဦးမည်လား။ဒါမှမဟုတ် အဖြေရှာဖို့ ကြိုးစားမှာလား။


ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၃-၂၀၂၀